PORSCHE Cayenne Tiptronic

La suv sportiva per antonomasia e stata totalmente rinnovata: oltre a essere un po' piu lunga (di 5 cm) ha una linea piu filante, e rispetto al modello precedente e stata anche alleggerita di 185 kg. Fra le novita ci sono anche la trasmissione integrale permanente con frizione multidisco a controllo elettronico. Abbinato all'efficiente cambio Tiptronic automatico sequenziale a 8 marce, offre fluidita e comfort quando si guida in relax, ma e pronto a produrre una spinta rabbiosa appena si pigia l'acceleratore. A dispetto delle dimensioni e della stazza non indifferenti, fra le curve questa grossa suv e' agile e gratificante: quasi del tutto priva di rollio, ha limiti di tenuta elevatissimi e il controllo elettronico della stabilita interviene solo quando si esagera. Eccellente anche la risposta dello sterzo e dell'impianto frenante, facilmente modulabile ma pure capace di spazi d'arresto da record. Considerate le prestazioni, gli 8 km che mediamente si percorrono con un litro di benzina appaiono un buon risultato, e in citta c'e il sistema Start&Stop che "da' una mano" spegnendo il motore quando ci si ferma in coda.